Bridgestone Ecopia EP150

Тип авто: легковой
Сезонность: летняя

 Bridgestone ECOPIA EP-150 - летние шины для легковых автомобилей. Обладают сниженным сопротивлением качению и отличными тормозными характери...ра расположены близко друг к другу с целью повышения жесткости блока протектора. Если обеспечить равномерное контактное давление каждого блока, это приводит к отличным тормозным характеристикам.

Тип авто: легковой
Сезонность: летняя

 Bridgestone ECOPIA EP-150 - летние шины для легковых автомобилей. Обладают сниженным сопротивлением качению и отличными тормозными характеристиками. По результатам сравнительных испытаний выяснилось, что шины Bridgestone ECOPIA EP-150 расходуют топливо на 3,1% эффективнее по сравнению с обычными шинами. Меньшее сопротивление качению не означает уменьшение контроля автомобиля даже на влажной дороге. Это связано с тем, что в ECOPIA воплощены передовые технологии, снижающие сопротивление качению при хорошем сцеплении даже влажной с дорогой. Bridgestone ECOPIA EP-150 демонстрируют лучшие тормозные характеристики по сравнению с обычными шинами. 2 идентичных автомобиля скатились из автовоза на нейтральной передаче, и были проведены замеры естественного тормозного пути. Автомобиль на шинах Bridgestone ECOPIA EP-150 выкатился примерно на 25% дальше, чем автомобиль на обычных шинах. Были проведены и замеры тормозного пути 2х идентичных автомобилей при одновременном торможении на скорости 80 км/ч. Тормозной путь автомобиля на шинах Bridgestone ECOPIA EP-150 был таким же, как у автомобиля на обычных шинах даже на влажной дороге. При создании протектора Bridgestone применяет свой запатентованный состав ECOPIA. В него добавлены кремний и группа полимерных соединений с целью снижения трения между частицами, в результате чего снижены потеря энергии и сопротивление качению. На обычных шинах выделение тепла приводит к большему сопротивлению качению вследствие концентрации усилий в боковинах и деформации. У шин ECOPIA инновационная форма контролирует усилие и деформацию во время движения и снижает расход топлива. Блоки и ребра расположены близко друг к другу с целью повышения жесткости блока протектора. Если обеспечить равномерное контактное давление каждого блока, это приводит к отличным тормозным характеристикам.